齿圈一般是指内齿轮。齿轮包含内齿轮与外齿轮。齿圈可以用插齿机加工轮齿。两种齿轮的几何尺寸计算,齿圈除了齿顶圆、齿根圆、中心距由加号改为减号外,其余相同。
齿轮,一般是指外齿轮,直径比较小;齿圈,习惯是指直径很大,比较“单薄”的齿轮,可以是内齿轮,也可以是外齿轮,并非齿圈特指内齿轮的。
滚轮是由一定数量的滚子和滚轮架组装而成,啮合时滚子在齿条的齿面上滚动,极大地降低了啮合时的摩擦,提高了啮合精度,减少磨损;而齿条和齿圈的齿形是根据滚轮的滚动特性进行设计的,区别于通用齿条的渐开线形状,能够更好地和滚轮进行啮合。
所述下定位组件与上移动组件的轴心线在同一条直线上,并包括下定位座(4)和下压盖(7),其中:所述下定位座(4)固定在所述压机(Y)的工作台(YG)上,汽车齿圈厂家,在下定位座内通过径向块(4a)同轴连接有一个定位柱(4b),该定位柱上端为上小下大的圆锥部;所述下定位座(4)顶面同轴支撑有一个下压装套筒(5),该下压装套筒的外径大于下定位座(4)的外径,在下压装套筒(5)内通过径向柱(5a)同轴连接有一个定位套(5b),该定位套中心孔的下部与所述定位柱(4b)上端的圆锥部相配合;所述下压装套筒(5)上方同轴设有一个下压装定位套筒(6),汽车齿圈安装,这两个件均用于套装外齿圈(W),且下压装套筒(5)外面一次可以套装8-10个外齿圈(W);所述下压装定位套筒(6)的高度高于下压装套筒(5),该下压装定位套筒的外壁为上小、下大的圆锥面,其下端的外径与下压装套筒(5)的直径相同;所述下压装定位套筒(6)中心孔的下端设有一个下环形凸台(6a),汽车齿圈,该下环形凸台与所述下压装套筒
[5]的内孔壁贴合;
实用新型涉及一种淬火装置,特别涉及一种齿圈的淬火装置。
对于直径较大的齿圈,由于其刚性较差等原因,在淬火过程中容易出现齿圈变形的问题。并且现有的齿圈淬火工装,其装件工位是固定,而装件工位位于支撑装置和压紧装置之间,这使得工件的取放较为困难,导致淬火工作效率较低。
实用新型的目的是提供一种移动式齿圈淬火工装,以解决齿圈在淬火时的取放工件困难的问题。
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